Na Estakadzie Kwiatkowskiego kontynuowane są roboty związane z naprawą przegubu konstrukcyjnego. To jeden z najważniejszych elementów całej konstrukcji – jego stan techniczny został zakwalifikowany jako awaryjny.
Na placu budowy widać wyraźny postęp – zdemontowano dylatacje, skuty został górny wspornik przegubu, a obecnie trwa rozkuwanie dolnego wspornika.
Po wykonaniu tych prac rozpoczną się kolejne etapy związane z odtwarzaniem elementów konstrukcyjnych. Roboty prowadzone są w systemie zmianowym, co pozwala sprawnie przechodzić do kolejnych faz realizacji.
Ruch zaplanowany, nie przypadkowy
Zmianę organizacji ruchu w rejonie estakady przygotowano na podstawie konkretnych danych, a nie doraźnych decyzji. Przed zamknięciem głównego ciągu przeprowadzono pomiary ruchu w obrębie skrzyżowania z ul. Hutniczą. Na ich podstawie przygotowano analizę z wykorzystaniem mikrosymulacji ruchu, która pozwoliła sprawdzić różne warianty funkcjonowania układu drogowego.
Wybrano rozwiązanie, które w symulacji dawało najlepsze rezultaty.
Efekt to zmienione działanie sygnalizacji świetlnej:
- zmieniony układ faz ruchu,
- dostosowanie długości sygnałów zielonych dla poszczególnych relacji.
- wyraźnie zwiększony maksymalny czas zielonego dla relacji zjazdowych z estakady.
To właśnie te kierunki przejęły największy strumień pojazdów po zamknięciu głównej jezdni.
System reaguje na rzeczywisty ruch
Nowa organizacja ruchu nie działa według jednego, stałego schematu. Sygnalizacja świetlna w rejonie ul. Hutniczej działa dynamicznie i dostosowuje się do rzeczywistego obciążenia ruchem.
System TRISTAR wykorzystuje dane z urządzeń detekcji i na bieżąco zmienia długość sygnałów:
- przy mniejszym natężeniu ruchu zielone światło jest skracane,
- uzyskany czas przekazywany jest bardziej obciążonym relacjom,
- w przypadku większego ruchu możliwe jest wydłużenie sygnału w ramach przyjętych zakresów.
Nad działaniem systemu czuwają pracownicy Samodzielnego Referatu Sygnalizacji Świetlnej i Planowania Transportu w Zarządzie Dróg Miejskich, którzy analizują dane i wprowadzają korekty w jego pracy.
Korekty po wdrożeniu
Na tej podstawie wprowadzono już pierwsze korekty:
- zmieniono zakresy maksymalnego wydłużania sygnałów zielonych,
- dopasowano działanie algorytmu do różnych pór dnia,
- doprecyzowano warunki wydłużania i skracania sygnałów.
To proces ciągły – układ jest na bieżąco dostosowywany do rzeczywistych zachowań kierowców.
57 tysięcy pojazdów przez jedno skrzyżowanie
Dane od pierwszego dnia roboczego obowiązywania nowej organizacji ruchu pokazują wyraźny trend – natężenie ruchu stopniowo rosło.
Obecnie przez skrzyżowanie z ul. Hutniczą przejeżdża ponad 57 tysięcy pojazdów na dobę.
Jeszcze przed zamknięciem głównego ciągu estakady w godzinach szczytu przez ten odcinek przejeżdżało ponad 3700 samochodów w obu kierunkach w ciągu godziny. To pokazuje skalę ruchu, z jaką musi dziś mierzyć się ten fragment układu drogowego.
Utrudnienia odczuwalne w całym mieście
Zmiana organizacji ruchu w tym miejscu nie ma charakteru lokalnego. To jeden z kluczowych punktów układu drogowego Gdyni, dlatego jej wpływ odczuwalny jest w wielu częściach miasta.
Ruch monitorowany jest nie tylko w rejonie ul. Hutniczej, ale również na trasach alternatywnych:
- ul. Morska,
- ul. Chwarznieńska,
- ul. Wielkopolska,
- ul. Dworcowa w kierunku ul. Podjazd,
- inne odcinki ul. Hutniczej.
Pozwala to reagować w całym układzie drogowym, który przejął dodatkowe obciążenie.
Apel do kierowców
Estakada Kwiatkowskiego jest jedną z kluczowych tras w mieście, dlatego przy obecnej organizacji ruchu każda dodatkowa liczba pojazdów ma znaczenie.
Apelujemy, aby z przejazdu w tym rejonie korzystali przede wszystkim ci kierowcy, dla których jest to rzeczywiście konieczne. Jeśli nie ma konieczności przejazdu tym odcinkiem, warto skorzystać z tras alternatywnych lub innych środków transportu.
Utrudnienia związane z remontem potrwają do końca czerwca, a ich przebieg wynika bezpośrednio z technologii robót – szczególnie etapów związanych z odtwarzaniem konstrukcji i procesem wiązania betonu, którego nie da się przyspieszyć.
Przy takim natężeniu ruchu utrudnienia są nieuniknione i odczuwalne. Sytuacja jest jednak stale monitorowana, a organizacja ruchu na bieżąco dostosowywana do rzeczywistych warunków.
Prosimy kierowców o zachowanie szczególnej ostrożności w rejonie prowadzonych prac i stosowanie się do tymczasowego oznakowania.
