Drogi rowerowe, łączniki, parkingi, wiaty, stojaki, drogowskazy, samoobsługowe stacje naprawy, podpórki, pasy rowerowe, ciągi pieszo-rowerowe, kontraruchy i kontrapasy to ważne elementy gdyńskiej infrastruktury rowerowej, których z roku na rok przybywa. Nad rozwojem tych udogodnień czuwa zespół ds. komunikacji rowerowej. Jego zadaniem jest m.in. aktywne projektowanie i wyznaczanie kolejnych opcji połączeń istniejących dróg rowerowych, szczególnie w obrębie popularnych ciągów komunikacyjnych. Takie właśnie rozwiązanie pojawiło się w Śródmieściu, gdzie wyznaczono nowy skrót rowerowy łączący ulicę Słowackiego z Placem Grunwaldzkim. Ma on 200 metrów długości i łączy nowy ciąg pieszo-rowerowy z ulicą Słowackiego. Dzięki temu osoby jeżdżące rowerami zyskały wygodny skrót będący alternatywą dla przejazdu ulicą Świętojańską.
– To dobra zapowiedź dużo większych rowerowych inwestycji, które pojawią się w Śródmieściu. W ramach naszego strategicznego projektu „KLIMATyczne Centrum” na ulicy Świętojańskiej, od ul. 10 Lutego do Al. Piłsudskiego, zostanie wyznaczony pas rowerowy o długości ponad 1100 metrów. Jesteśmy przekonani, że tego typu bezpieczne udogodnienia rowerowe zrównoważą ruch w centrum naszego miasta – tłumaczy Marek Łucyk, wiceprezydent Gdyni ds. rozwoju.
– W przygotowaniu jest również dobudowanie brakującego łącznika w ciągu ul. Władysława IV od wyjścia z przystanku SKM Wzgórze Św. Maksymiliana do Al. Piłsudskiego – dodaje Jakub Furkal, pełnomocnik prezydenta ds. komunikacji rowerowej.
Skrót rowerowy łączący ulicę Słowackiego z Placem Grunwaldzkim został odpowiednio zabezpieczony, a całość oznakowana. Zadanie zainicjował i wykonał Samodzielny Referat ds. komunikacji rowerowej, który funkcjonuje w strukturach Zarządu Dróg i Zieleni w Gdyni. Łączny koszt zadania to ok. 6 tysięcy złotych.
